En båd, der står ude om vinteren, udsætter presenningen for tre ting, den skal kunne klare: vægten af våd sne, vind, der river i hvert eneste løse hjørne, og kondens, der bliver til skimmel, hvis luften under presenningen ikke kan bevæge sig. En god presenning, der er lagt dårligt på, svigter på alle tre punkter. Denne guide gennemgår arbejdet i den rækkefølge, du gør det – fra du klargør båden om efteråret, til presenningen kommer af igen om foråret.
1. Klargør båden, før den kommer under presenning
Det, der ligger under presenningen, bliver liggende i fem-seks måneder, så start med en båd, der er ren og tør.
- Vask og tør skroget og dækket. Snavs holder fugten fast mod overfladen hele vinteren.
- Tag alt ud, der kan tage skade af fugt eller blive stjålet: hynder, redningsveste, elektronik, benzindunke og batteriet. Opbevar batteriet indendørs, og hold det opladet.
- Tøm alt vand ud. Bilgen, fiskebrønde og eventuelle slanger. Vand, der bliver stående i båden, fryser, udvider sig og får fittings til at revne.
- Vinterklargør motoren efter dens manual, før du lægger presenningen på, så du ikke skal åbne den igen bagefter.
- Polstr skarpe kanter. Hjørnerne på vindspejlet, stangholdere og klamper gnaver hul i enhver dug i løbet af en blæsende vinter. Et stykke skumgummi eller et gammelt håndklæde tapet fast hen over dem er nok.
2. Giv presenningen rejsning
Den hyppigste grund til, at en vinterpresenning svigter, er, at den ligger fladt. Sneen lægger sig på de flade partier, smelter om dagen, fryser om natten og bliver ved med at tynge, indtil dugen giver sig og danner en vandpyt – og det er vandpytten, der flænser presenningen eller fylder båden.
Løsningen er en ryg: noget under presenningen, der holder den oppe langs midterlinjen, så sne og regn løber af til siderne. På en åben båd klarer buer på tværs af skroget den opgave. Vores fås i tre bredder – 90, 120 og 140 cm – og placeres ved stævnen, midtskibs og agter.
En båd med konsol eller vindspejl har allerede et højeste punkt; på de både sætter du buerne mellem det høje punkt og enderne, så dugen ikke hænger ned imellem dem.
3. Læg presenningen på, og hold ventilationen fri
Træk presenningen på fra stævnen først, og arbejd den derefter ned over rælingen i begge sider, før du strammer noget. En presenning, der er skåret til modellen, lægger sig selv ned på rælingen; en løs presenning skal trækkes lige, så der ikke er nogen folder tilbage, der kan samle vand.
En vandtæt presenning ånder ikke, så luften under den skal kunne komme ud gennem åbninger. Vores har to ventilationsåbninger med net svejset ind. Spær dem ikke med buerne, en ekstra presenning ovenpå eller sne, der hober sig op foran dem. På billedet herunder gør de indcirklede åbninger deres arbejde midt i et snefald.
4. Stram den op – mod båden, ikke mod jorden
Det er stramningen, der forhindrer vinden i at få fat. Stram presenningen op med spændestroppen med skralde agter, og bind den derefter ned langs siderne gennem øsknerne.
- Bind presenningen fast til båden eller traileren, aldrig til løse bukke, klodser eller noget andet på jorden. I en storm kan en presenning, der er bundet til jorden, trække båden ned af bukkene.
- Stramt, men ikke trommestramt. Dugen må ikke blafre, men den skal stadig give lidt efter, når du trykker på den. PVC trækker sig en smule sammen i kulde, så en presenning, der er strammet helt til på en mild dag, er for stram i januar.
- Hold stropperne væk fra skarpe kanter, eller polstr dem, hvor de går hen over rælingen.
5. Hold øje med den hen over vinteren
At presenningen sad rigtigt i oktober, er ingen garanti for, at den også gør det i februar. Gå forbi båden efter storme og kraftigt snefald.
- Fej tung, våd sne af, før den hober sig op – brug en blød kost, aldrig en skovl.
- Stram skralden igen, hvis presenningen er begyndt at blafre.
- Sørg for, at ventilationsåbningerne ikke er sneet til.
- Kig efter steder, hvor dugen gnider mod noget hårdt, og polstr dem.
6. Presenningen af om foråret
Vent på en tør dag. Børst snavs og blade af, skyl presenningen med vand og et mildt rengøringsmiddel, hvis den trænger til det, og lad begge sider tørre helt, før du lægger den sammen. En presenning, der bliver pakket væk fugtig, er mugnet, inden det bliver efterår. Opbevar den løst sammenlagt et tørt sted, hvor musene ikke kan komme til den.
Derfor en presenning, der er skåret til din model
En presenning, der er skåret til én bådmodel, følger netop det skrogs ræling, konsol og vindspejl, så den lægger sig uden folder og skal strammes mindre for at blive siddende – og på en presenning uden folder har vandet ingen steder at samle sig. Find din presenning på vores liste over mærker og modeller. Står din båd ikke på listen, laver vi presenninger på bestilling – vores guide til, hvordan du måler båden op til en presenning, viser, hvad du skal sende os.
Tjekliste
- Båden er ren, tør og tømt for vand; batteri og løst udstyr er taget ud.
- Motoren er vinterklargjort.
- Skarpe kanter er polstret.
- Buer eller en ryg er på plads – ingen flade partier.
- Presenningen er trukket lige, og ventilationen er fri.
- Skralden er strammet, og presenningen er bundet til båden eller traileren.
- Tjekket efter storme og kraftigt snefald.
Vil du vide, hvad selve presenningen skal være lavet af? Vi sammenligner de tre almindelige materialer i PVC, polyester eller polyethylen – bådpresenninger sammenlignet.