Õues talvituv paat seisab silmitsi kolme asjaga, millega kate peab toime tulema: märja lume raskus, tuul, mis sikutab iga lahtist nurka, ja kondensvesi, millest saab hallitus, kui õhk katte all ei liigu. Hea kate, mis on halvasti peale pandud, ei pea vastu ühelegi neist. See juhend käib töö läbi samas järjekorras, nagu te seda teete – paadi ettevalmistamisest sügisel kuni katte eemaldamiseni kevadel.
1. Valmistage paat enne katmist ette
Kõik, mis katte alla jääb, on seal viis-kuus kuud, seega alustage puhtast ja kuivast paadist.
- Peske ja kuivatage kere ning tekk. Mustus hoiab niiskust terve talve vastu pinda.
- Võtke paadist ära kõik, mida niiskus võib rikkuda või varas kaasa viia: istmepadjad, päästevestid, elektroonika, kütusekanistrid ja aku. Hoidke akut siseruumis ja laetuna.
- Laske kogu vesi välja. Pilss, kalapaagid ja kõik voolikud. Paati jäänud vesi külmub, paisub ja lõhub liitmikud.
- Valmistage mootor talveks ette selle kasutusjuhendi järgi enne paadi katmist, et te ei peaks katet hiljem uuesti avama.
- Polsterdage teravad servad. Tuuleklaasi nurgad, õngehoidjad ja knaagid hõõruvad tuulise talve jooksul augu iga kanga sisse. Piisab vahtplasti tükist või vanast käterätikust, mis on teibiga peale kinnitatud.
2. Tõstke kate harjale
Kõige sagedamini läheb talvekate rikki seetõttu, et see lebab lamedalt. Lumi koguneb lamedatele kohtadele, sulab päeval, külmub öösel ja lisab üha raskust, kuni kangas venib lohuks – ja just veega täitunud lohk rebib katte katki või täidab paadi veega.
Lahendus on hari: miski katte all, mis hoiab seda keskjoonel üleval, nii et lumi ja vihm voolavad külgedele maha. Lahtisel paadil teevad seda üle kere asetatud kaared. Meie kaared on kolmes laiuses – 90, 120 ja 140 cm – ning need asetatakse vööri, keskele ja ahtrisse.
Konsooli või tuuleklaasiga paadil on kõrgeim punkt juba olemas; neil pannakse kaared kõrgeima punkti ja paadi otste vahele, et kangas nende vahel läbi ei vajuks.
3. Pange kate peale ja jätke ventilatsiooniavad vabaks
Tõmmake kate peale alates vöörist ja sättige see mõlemal küljel üle parda serva, enne kui hakkate midagi pingutama. Mudeli järgi lõigatud kate istub parda peale ise; lõdvalt istuv kate tuleb sirgeks tõmmata, et ei jääks ühtegi volti, kuhu vesi koguneks.
Veekindel kate ei hinga, seega peab õhk selle all liikuma läbi avade. Meie katetel on kaks sissekeevitatud võrguga ventilatsiooniava. Ärge katke neid kinni kaarte, pealevisatud presendi ega nende vastu kuhjunud lumega. Alloleval fotol ringiga märgitud avad teevad oma tööd keset lumesadu.
4. Pingutage – paadi, mitte maa külge
Just pinge hoiab ära, et tuul kattest kinni ei saaks. Tõmmake kate ahtris oleva põrkmehhanismiga pingutusrihmaga pingule ja siduge see seejärel külgedelt aasade kaudu kinni.
- Siduge kate paadi või selle haagise külge, mitte kunagi lahtiste tugede, klotside ega millegi maas oleva külge. Tormis võib maa külge seotud kate paadi tugedelt maha tõmmata.
- Pingul, aga mitte trummina. Kangas ei tohi lehvida, kuid vajutades peaks see veidi järele andma. PVC tõmbub külmaga veidi kokku, nii et soojal päeval viimase piirini pingutatud kate on jaanuaris liiga pingul.
- Hoidke rihmad teravatest servadest eemal või polsterdage need kohas, kus nad üle parda serva lähevad.
5. Kontrollige katet kogu talve
See, et kate oli oktoobris korras, ei tähenda veel, et see on korras ka veebruaris. Käige pärast torme ja tugevaid lumesadusid paadi juurest läbi.
- Pühkige raske märg lumi maha enne, kui seda liiga palju koguneb – kasutage pehmet harja, mitte kunagi labidat.
- Pingutage põrkmehhanismi uuesti, kui kate on hakanud lehvima.
- Veenduge, et ventilatsiooniavad pole kinni mattunud.
- Otsige kohti, kus kangas hõõrub vastu midagi kõva, ja lisage sinna polstrit.
6. Katte eemaldamine kevadel
Oodake kuiva päeva. Pühkige maha mustus ja lehed, vajadusel loputage katet vee ja õrnatoimelise pesuvahendiga ning laske mõlemal poolel täielikult kuivada, enne kui selle kokku voldite. Niiskelt kokku pakitud kate on sügiseks hallitanud. Hoidke seda lõdvalt kokku volditult kuivas ja hiirte eest kaitstud kohas.
Miks just teie paadimudeli järgi lõigatud kate
Kindla paadimudeli järgi lõigatud kate järgib just selle kere parrast, konsooli ja tuuleklaasi, nii et see istub kortsudeta ja vajab paigal püsimiseks vähem pinget – ja voltideta kattel pole kohta, kuhu vesi saaks koguneda. Leidke oma paat meie markide ja mudelite nimekirjast. Kui teie paati seal ei ole, teeme katte tellimuse järgi – vaadake meie juhendist kuidas oma paati katte jaoks mõõta, mida meile saata.
Kontrollnimekiri
- Paat puhas, kuiv ja veest tühjaks lastud; aku ja lahtine varustus välja viidud.
- Mootor talveks ette valmistatud.
- Teravad servad polsterdatud.
- Kaared või muu hari paigas – lamedaid kohti pole.
- Kate sirgeks tõmmatud, ventilatsiooniavad vabad.
- Põrkmehhanism pingul, kinnitused paadi või haagise külge.
- Kontrollitud pärast torme ja tugevat lumesadu.
Tahate teada, millest kate ise peaks olema tehtud? Võrdleme kolme levinud materjali juhendis PVC, polüester või polüetüleen: paadikatete võrdlus.