En båt som står ute om vinteren, møter tre ting presenningen må tåle: tyngden av våt snø, vind som river i hvert løse hjørne, og kondens som blir til mugg hvis lufta under presenningen står stille. En god presenning som er dårlig lagt på, svikter på alle tre. Denne guiden tar deg gjennom jobben i den rekkefølgen du gjør den, fra du klargjør båten om høsten til du tar av presenningen om våren.
1. Klargjør båten før presenningen kommer på
Det som havner under presenningen, blir liggende der i fem–seks måneder, så start med en båt som er ren og tørr.
- Vask og tørk skrog og dekk. Skitt holder på fukten mot overflaten hele vinteren.
- Ta ut det som kan ta skade av fukt eller bli stjålet: puter, redningsvester, elektronikk, bensinkanner og batteriet. Oppbevar batteriet innendørs og hold det ladet.
- Tøm ut alt vann. Kjølsvannet, fiskebrønner og eventuelle slanger. Vann som blir stående i båten, fryser, utvider seg og sprenger beslag.
- Vinterkonserver motoren etter instruksjonsboka før du legger på presenningen, så du slipper å åpne den igjen.
- Pakk inn skarpe kanter. Hjørnene på vindskjermen, stangholdere og klamper gnager seg gjennom hvilken som helst duk i løpet av en vinter med vind. En bit skumplast eller et gammelt håndkle teipet over er nok.
2. Gi presenningen et møne
Den vanligste grunnen til at en vinterpresenning svikter, er at den ligger flatt. Snøen legger seg på de flate partiene, smelter om dagen, fryser om natta og blir stadig tyngre, helt til duken tøyer seg og danner en dam – og det er nettopp en vanndam som river i stykker presenningen eller fyller båten.
Løsningen er et møne: noe under presenningen som holder den oppe langs midtlinjen, slik at snø og regn renner av til sidene. På en åpen båt gjør buer på tvers av skroget den jobben. Våre buer kommer i tre bredder – 90, 120 og 140 cm – og settes i baugen, på midten og akter.
En båt med konsoll eller vindskjerm har allerede et høyeste punkt; der settes buene mellom det høyeste punktet og endene, slik at duken ikke henger ned imellom.
3. Legg på presenningen og hold lufteåpningene frie
Trekk presenningen på fra baugen først, og jobb den deretter ned over ripa på begge sider før du strammer noe. En presenning som er tilpasset modellen, legger seg ned på ripa av seg selv; en løs presenning må trekkes rett, så det ikke blir igjen noen fold som samler vann.
En vanntett presenning puster ikke, så lufta under må komme seg ut gjennom åpninger. Våre har to innsveisede lufteåpninger med netting. Ikke blokker dem med buene, en ekstra presenning oppå eller snø som hoper seg opp inntil dem. Lufteåpningene som er ringet inn på bildet under, gjør jobben sin midt i et snøfall.
4. Stram den – mot båten, ikke mot bakken
Det er strammingen som hindrer vinden i å få tak. Trekk presenningen stram med strammestroppen med skralle akter, og bind den deretter ned langs sidene gjennom maljene.
- Bind presenningen til båten eller tilhengeren, aldri til løse bukker, klosser eller noe som står på bakken. I storm kan en presenning som er bundet til bakken, dra båten av støttene.
- Stramt, men ikke som et trommeskinn. Duken skal ikke blafre, men den skal fortsatt gi litt etter når du trykker på den. PVC krymper litt i kulda, så en presenning som er strammet til det ytterste en mild dag, er for stram i januar.
- Hold stroppene unna skarpe kanter, eller legg noe mellom der de går over ripa.
5. Sjekk den i løpet av vinteren
At presenningen satt riktig i oktober, betyr ikke at den sitter riktig i februar. Ta en tur innom båten etter storm og etter store snøfall.
- Børst av tung, våt snø før den hoper seg opp – bruk en myk kost, aldri en spade.
- Stram skralla på nytt hvis presenningen har begynt å blafre.
- Sjekk at lufteåpningene ikke er begravd i snø.
- Se etter steder der duken gnager mot noe hardt, og legg på polstring.
6. Ta av presenningen om våren
Vent på en tørr dag. Børst av skitt og løv, skyll presenningen med vann og et mildt vaskemiddel om nødvendig, og la begge sider tørke helt før du bretter den sammen. En presenning som pakkes bort fuktig, er full av mugg til høsten. Oppbevar den løst sammenbrettet på et tørt sted der musene ikke kommer til.
Derfor bør presenningen være laget for modellen din
En presenning som er laget for én bestemt båtmodell, følger ripa, konsollen og vindskjermen på akkurat det skroget, så den legger seg ned uten folder og trenger mindre stramming for å ligge i ro – og uten folder har vannet ingen steder å samle seg. Finn presenningen til båten din i listen vår over merker og modeller. Står ikke båten din der, lager vi presenning på bestilling – guiden vår om hvordan du måler båten for presenning viser hva du skal sende oss.
Sjekkliste
- Båten ren, tørr og tømt for vann; batteri og løst utstyr tatt ut.
- Motoren vinterkonservert.
- Skarpe kanter polstret.
- Buer eller et møne på plass – ingen flate partier.
- Presenningen trukket rett, lufteåpningene frie.
- Skralla stram, stroppene festet til båten eller tilhengeren.
- Sjekket etter storm og store snøfall.
Lurer du på hva selve presenningen bør være laget av? Vi sammenligner de tre vanligste materialene i båtpresenning i PVC, polyester eller polyetylen.