Die meisten Bootspersenningen bestehen aus einem von drei Materialien: PVC-beschichtetem Gewebe, Polyestergewebe oder gewebtem Polyethylen. Auf einer Produktseite sehen sie ähnlich aus, nach einem Winter im Freien verhalten sie sich aber völlig unterschiedlich. Dieser Vergleich zeigt, worin sie sich unterscheiden und wofür sich welches Material eignet. Wir fertigen unsere Persenningen aus 600 g/m² PVC und erklären unten, warum – doch jedes Material hat eine Aufgabe, die es gut erfüllt.
Die drei Materialien auf einen Blick
| PVC-beschichtetes Gewebe | Polyestergewebe | Polyethylen-Plane (PE) | |
|---|---|---|---|
| Was es ist | Polyester-Trägergewebe, beidseitig mit PVC beschichtet | Polyestergewebe, meist mit wasserabweisender Beschichtung | Gewebte Polyethylenbändchen, laminiert |
| Typisches Gewicht | 500–900 g/m² | 200–350 g/m² | 80–250 g/m² |
| Wasserdicht | Vollständig | Wasserabweisend; muss mit der Zeit nachimprägniert werden | Im Neuzustand; immer weniger, je mehr UV-Strahlung das Material zersetzt |
| Atmungsaktiv | Nein – braucht Lüftungsöffnungen | Teilweise | Nein |
| Nähte | Verschweißt | Genäht | Gesäumt, Ösen im Saum |
| Schneelast und Wind | Robust; schwer genug, um nicht zu flattern | Gut, wenn ordentlich gespannt | Leicht; flattert und reißt an den Ösen aus |
| UV | Gut mit UV-stabilisierter Beschichtung | Je nach Gewebe und Beschichtung | Am schwächsten, sofern nicht UV-stabilisiert |
| Preis | Mittel | Mittel bis hoch | Niedrig |
| Am besten für | Winterlager im Freien | Liegeplatz und Sommerpersenningen | Kurzzeitige oder provisorische Abdeckung |
Gewichte und Eigenschaften sind typische Werte für das jeweilige Material; einzelne Produkte weichen davon ab.
PVC-beschichtetes Gewebe
PVC-Persenningen bestehen aus einem Polyester-Trägergewebe, das beidseitig mit PVC versiegelt ist. Weil die Beschichtung durchgehend ist und die Nähte verschweißt statt genäht werden können, dringt nichts durch – weder Regen noch Schmelzwasser. Das Gewicht ist im Freien ein Vorteil: Eine Persenning mit 600 g/m² liegt satt auf dem Boot, statt sich im Wind zu heben, und trägt nassen Schnee, ohne sich zu dehnen.
Der Haken: PVC atmet nicht. Feuchtigkeit aus dem Boot und vom Boden sammelt sich unter der Persenning, wenn keine Luft zirkulieren kann – eine PVC-Persenning braucht daher Lüftungsöffnungen. Unsere haben zwei eingeschweißte Lüftungsöffnungen mit Netz; eine PVC-Persenning ohne solche Öffnungen schimmelt im Laufe eines Winters.
Unsere Persenningen bestehen aus 600 g/m² PVC, das auch bei Frost flexibel bleibt und für das Sommerhalbjahr UV-geschützt ist. Bei normaler Nutzung rechnen wir mit einer Lebensdauer von rund fünf Jahren.
Polyestergewebe
Polyestergewebe ist leichter, weicher und teilweise atmungsaktiv. Deshalb ist es die übliche Wahl für Persenningen, die den Sommer über auf einem Boot im Wasser bleiben, oder für ein Boot, das jedes Wochenende genutzt wird. Es lässt sich klein zusammenlegen und sieht ordentlich aus.
Seine Beschichtung ist wasserabweisend, nicht wasserdicht, und durch die genähten Nähte dringt Wasser als Erstes ein. Mit der Zeit nutzt sich die Beschichtung ab, und das Gewebe muss nachimprägniert werden. Unter winterlicher Schneelast braucht ein leichteres Gewebe außerdem ein gutes Gestell darunter, weil es sich dort dehnt, wo sich Schnee sammelt.
Polyethylen-Plane (PE)
Die blaue oder grüne Plane aus dem Baumarkt ist gewebtes Polyethylen. Sie ist billig, leicht und im Neuzustand wasserdicht, und für ein paar Wochen erfüllt sie ihren Zweck. Einen ganzen Winter im Freien übersteht sie von den dreien am schlechtesten: Sonnenlicht zersetzt das Material, sie flattert im Wind, und die Ösen reißen aus dem Saum. Eine über ein Boot gebundene Plane hat außerdem keine Form – sie liegt flach und sammelt Schnee und Wasser.
Atmungsaktivität oder Belüftung
Ein atmungsaktives Material lässt etwas Feuchtigkeit durch das Gewebe selbst entweichen. Ein wasserdichtes Material kann das nicht und ist auf Öffnungen angewiesen. Keines von beiden ist automatisch besser: Auch unter einem atmungsaktiven Gewebe muss in einem feuchten Herbst die Luft zirkulieren, und eine wasserdichte PVC-Persenning mit guter Belüftung hält das Boot trockener als eine atmungsaktive, die an den Nähten undicht ist. Entscheidend ist, dass Luft hinein- und hinausgelangt und dass die Persenning so geformt ist, dass Wasser abläuft – siehe unseren Ratgeber, wie Sie Ihr Boot für den Winter abdecken.
Passgenau oder lose
Das Material ist die eine Hälfte der Antwort, die Form die andere. Eine für ein bestimmtes Bootsmodell geschnittene Persenning liegt faltenfrei auf dem Süllrand und braucht weniger Spannung, um an Ort und Stelle zu bleiben – ganz gleich, aus welchem Material sie ist. Eine lose Persenning aus dem besten Gewebe sammelt trotzdem Wasser in ihren Falten. Jede unserer Persenningen ist für genau ein Bootsmodell geschnitten: Die passende finden Sie in unserer Liste der Marken und Modelle. Steht Ihr Boot nicht darin, fertigen wir Ihnen eine Persenning nach Maß an – was Sie uns dafür schicken sollten, erfahren Sie in unserem Ratgeber, wie Sie Ihr Boot ausmessen.
Welches Material ist das richtige?
- Das Boot überwintert im Freien, in nordischem Klima: PVC. Schneelast, Wind und fünf Monate Wetter – genau dafür ist es gemacht.
- Das Boot bleibt den Sommer über im Wasser und wird oft genutzt: Polyestergewebe.
- Sie brauchen nur für ein paar Wochen eine Abdeckung: Eine Polyethylen-Plane reicht – über einem Gestell, damit sie nicht flach aufliegt.